Som förare är det bra att vara medveten om två saker som kan hända när du svänger med ditt fordon.
Först har vi understyrning, vilket innebär att bilen svänger mindre än vad du har för avsikt när du vrider på ratten.
Istället fortsätter bilen mer eller mindre rakt fram, vilket kan vara väldigt riskabelt, speciellt i kurvor.
Understyrning drabbar vanligtvis framhjulsdrivna bilar. Några vanliga orsaker till understyrning är:
- Bilens framhjul har otillräckligt med väggrepp (till exempel vid vattenplaning)
- För kraftigt acceleration
- Bilen är tungt lastad framtill
- Framdäcken har för lågt lufttryck
- Framdäcken är slitna
- Om du bromsar för hårt (hjulen låser sig utan ABS-bromsar).
Överstyrning innebär att bilen svänger skarpare än vad du hade tänkt. Generellt sett är bakhjulsdrivna bilar mer överstyrda.
Några vanliga orsaker till överstyrning är:
- När bakdäcken förlorar väggreppet (till exempel vid vattenplaning)
- Om du bromsar för kraftigt (hjulen låser sig utan ABS-bromsar)
- Slitna däck bak
- För lågt lufttryck i bakdäcken
- För kraftigt acceleration
- Bilen är tungt lastad baktill.
Styrservo, en funktion vi ofta tar för given i dagens moderna bilar, gör styrningen betydligt lättare jämfört med äldre fordon där det krävdes mycket mer ansträngning för att vrida på ratten.
När bilen är avstängd märker man hur svårt det kan vara att vrida på ratten.
Ett enkelt sätt att testa styrservons funktion är att försöka vrida ratten hårt åt ett håll och sedan starta bilen; du kommer då att märka hur motståndet i ratten minskar och det blir lättare att styra. Detta är tecken på att styrservon är igång.
Gör din Körkortsresa Smidigare!
Känner du frustration över att kugga teoriprovet? Du är inte ensam. Våra interaktiva kurser och quiz ger dig de verktyg du behöver för att klara teoriprovet och få ditt körkort snabbt. Prova våra kurser helt gratis och upplev skillnaden. Registrera idag!
