Vinterväglag råder när det är snö, is, snömodd eller frost på vägytan. Beslutet om att det officiellt är vinterväglag fattas av polisen. Vid vinterväglag ökar halkrisken särskilt i följande situationer: Gör din Körkortsresa Smidigare! Känner du frustration över att kugga teoriprovet? Du är inte ensam. Våra interaktiva kurser och quiz ger dig de verktyg du […]

Vinter: På vintern är det vanligt med halka, men andra årstider kan också bjuda på utmaningar. Här följer en översikt över vad du bör vara observant på under resten av året. Sommar: I stark sommarhetta kan tjäran i asfalten mjukna och göra vägbanan hal. Risken är störst på nyasfalterade vägar. Regn kan också göra vägbanan

Vattenplaning inträffar när däcken inte kan avleda allt vatten på vägbanan, vilket resulterar i att bilen tappar kontakt med vägen och i princip “glider” på vattenytan. Detta gör styrningen av bilen nästintill omöjlig. Liknande fenomen uppkommer även under förhållanden med tjock snö och slask, vilket då benämns som moddplaning. Så undviker du vattenplaning För att

Synen kan försämras betydligt i dåligt väder, vilket ökar risken både för dig och andra trafikanter. För att minimera denna risk bör du: Regn, dimma eller snö kan göra vägarna halare, och vissa vägar är mer benägna att bli hala än andra. Hala vägar innebär längre bromssträcka, så det är viktigt att alltid anpassa din

Stoppsträckan är sträckan ditt fordon färdas från det ögonblick du upptäcker en fara till dess att bilen har stannat helt. Stoppsträckan är summan av reaktionssträckan och bromssträckan. Alltså: Stoppsträcka = reaktionssträckan + bromssträckan. Du behöver därför först räkna ut reaktionssträckan och bromssträckan.  Exempel: Du kör i 70 km/h. Du märker att en älg springer ut

Bromssträckan är den sträcka bilen färdas från det att du börjat bromsa tills fordonet stannar helt. Bromssträckan påverkas av faktorer som hastighet, väglag, bromssystemets skick, däckens grepp, fordonets vikt och vägens lutning, vilket gör att den inte kan beräknas exakt. För att uppskatta bromssträckan på torrt väglag kan du använda följande metod: Ta din hastighet,

Reaktionstiden är den tid det tar från att en fara upptäcks till att en handling genomförs, som att bromsa eller väja. Denna tid varierar mellan individer och kan även skifta för samma person beroende på faktorer som stress, trötthet eller alkoholpåverkan. För en trafikant ligger normalt reaktionstiden mellan 0,5 och 2 sekunder. Reaktionssträckan är avståndet

Inte tillräckligt bra säkrad last kan leda till allvarliga olyckor på grund av de krafter som uppstår. Tunga objekt bör placeras lågt och, om möjligt, spännas fast. Undvik att lasta tunga saker ovanför baksätets ryggstöd, eftersom de kan kastas framåt och orsaka skador vid en kollision. Stabilisera last som löper risk att välta vid svängar

Nackskydd, också kallad huvudskydd, bör anpassas så att den är i höjd med huvudet och inte placeras för lågt. Utan adekvat skydd kan huvudet kastas bakåt vid en hastig inbromsning eller kollision, vilket ökar risken för whiplashskador. Dessa skador uppstår när huvudet kastas kraftigt framåt eller bakåt och är särskilt vanliga vid påkörning bakifrån. Gör

I bilens främre del finns krockkudden, även känd som airbag, som vid en kollision snabbt fylls med luft för att skydda passagerarna från att slå i bilens inredning. På grund av den kraftiga uppblåsningen är det riskabelt att sitta närmare än 25 cm från krockkudden. Detta understryker vikten av att alltid använda säkerhetsbältet. Barn under